Kör man mestadel på gata eller planerar att köra bilen på vintern så bör valet vara med dammskydd, som skyddar kolvarna mot smuts och salt. Detta ger en OE-kvalitet och kräver väldigt lite underhåll på dina uppgraderade bromsar.
Är bilen mestadels för trackdays eller race-applikationer och används på sommaren och man förväntar sig eller har haft problem med varma bromsar så kan man välja ok utan dammskydd. Dessa ok är anpassade för raceapplikationer med en tätning som sitter längre ner i oket och saknar damskydd som ofta brinner upp när man pressar bromsarna hårt.
I flera av storlekarna så får man dessutom fler kolvar i samma ok då den plats som tas upp av dammskydden kan användas till fler kolvar.
Tänker man köra bilen mestadels på gata eller året runt så är det bromsok med damskydd som gäller.